50 MILLIARDER FOR Å REDUSERE UTSLIPP
Equinor vil sammen med partnerne de neste årene investere 50-70 milliarder for å redusere utslipp. Videre verdiskapning må skje innenfor rammene av klimapolitikken og både produksjon og produkter må avkarboniseres. Verdiskapingen fra olje- og gassproduksjonen er grunnlaget for investeringene framover.
INDUSTRIALISERING AV HAVVIND
Industriplanen legger til rette for å industrialisere havvind. Det vi si at det treffes investeringsbeslutninger for utbygging av totalt 10 GW havvind (6,5 GW bunnfast og 3,5 GW flytende) som vil komme i drift i perioden 2030-2035. Dette vil gi tilgang på ca. 45 TWh fram mot 2035. Det tilsvarer ca. fire ganger så mye som er nødvendig for elektrifisering av sokkelen i samme periode og vil sikre norske leverandører et tidlig og forutsigbart hjemmemarked. Siden dette har norske myndigheter satt seg et mål om 30 GW med havvind innen 2040.
TRANSPORT OG LAGRING AV CO2
Equinor mener at transport og lagring av CO₂ vil være en kommersiell tjeneste innen 2030. For at det skal kunne skje, må Norge etablere et system for ordinære lisenstildelinger for CO₂ lagring og legge til rette for 10-15 nye lisenser for CO₂-lagring på norsk sokkel. Dette muliggjør en stegvis økning i CO₂-lagringskapasitet på norsk sokkel opp til 40 millioner tonn per år innen 2035. 40 millioner tonn er mer enn forventede CO₂-utslipp i Norge i 2035.
HYDROGEN - BYGGE OG OPPSKALERE SAMTIDIG
For hydrogen vil det være nødvendig å oppskalere produksjon og bygge markeder i parallell. Det vil kreve at Norge bidrar til en gradvis og samtidig utbygging av marked og produksjonskapasitet. Sikre kostnadseffektive løsninger, både for produksjonsanlegg og for infrastruktur som trygger markedsadgang. Ta det første steget på 2 GW kapasitet for hydrogenproduksjon fra naturgass, med en gradvis økning til en kapasitet på 10 GW i 2040. Supplere lavutslippshydrogen med grønt hydrogen for å utnytte etablert infrastruktur.
KREVER STATLIG RISIKOAVLASTNING
Teknologiene og markedene for disse verdikjedene har en varierende grad av modenhet. For å utløse investeringene er det derfor nødvendig med statlig risikoavlastning. Norge har mulighet til å la CO₂-avgiften virke to ganger. CO₂-avgiften har gjennom 30 år bidratt til å redusere utslippene på norsk sokkel. Nå kan inntektene fra avgiften brukes til å finansiere energiomstillingen i og av Norge. I planen er det forutsatt at økningen i CO₂-avgift skal brukes til klimatiltak og omstilling.
FLERE TUSEN ARBEIDSPLASSER
En CCS-industri med 40 millioner tonns kapasitet for transport og lagring vil skape 1000+ arbeidsplasser i utbyggingsfasen og 2-300 faste arbeidsplasser når dette er i operasjon. En havvindindustri med global konkurransekraft vil kunne gi anslagsvis 30 000 arbeidsplasser i 2050 (basert på ca. 20% av det globale markedet). Hydrogen har et betydelig potensial som landbasert industri. Fram mot 2040 vil dette i utbyggingsfasen kunne skape titusenvis av årsverk og gi 1000-2000 arbeidsplasser i operasjonsfasen.
