Stokka ligger sentralt på grensen mellom Sandnes og Stavanger med direkte nærhet til E39, den nye sykkelstamveien og i umiddelbar tilknytning til Forus. Her ønsker en gruppe utbyggere å utvikle en ny, stor grønn bydel med hele 5000 boliger.

- Dette er et spennende utbyggingsforslag for fremtiden, sier daglig leder i Forus Næringspark, Stein Racin Grødem. - Men det ikke før etter at Sandnes har utnyttet potensialet som ligger i traseen langs bussveien mellom Sandnes sentrum og Forus, det såkalte Bybåndet. Da kan det være fornuftig å se på en begrenset utbygging av Stokkahøyden. Boliger tett på næringsparken er miljøvennlig, da folk derfra vil kunne gå og sykle til jobb, understreker Grødem.

Innspill til kommuneplanen

I forbindelse med Sandnes kommunes rullering av kommuneplanens arealdel, har sivilarkitekt MNAL Dag Brantenberg Fasting, partner hos Sjo Fasting Arkitekter, fremmet et innspill om utvikling av en ny, stor, grønn bydel på vegne av forslagsstiller, Invesco AS, sammen med Head Energy UP AS og Sjo Fasting AS. 

Her er deres forslag oppsummert:

Stokka – fremtidens bærekraftige bydel i Sandnes
Stokka kan utvikles til en grønn, inkluderende og energismart bydel med sterk kobling mellom bolig, næring, energi og beredskap. Området har en sjelden kombinasjon av kvaliteter: nærhet til kollektivtransport og arbeidsplasser, eksisterende infrastruktur, lokal overskuddsenergi og tilgjengelige arealer. Dette gir Stokka potensial til å bli et nasjonalt forbilde for fremtidsrettet og bærekraftig byutvikling.

1. Boliger for folk flest – med høy bokvalitet og sosialt ansvar
Stokka skal bli en bydel med høy bokvalitet, variasjon og tilgjengelighet for alle aldre og livssituasjoner. Det legges opp til et mangfold av boligtyper – men med særlig vekt på tett, lav bebyggelse som passer for barnefamilier og førstegangsetablerere.

2. Enestående kraftinfrastruktur og lokal energi
Lyses transformatorstasjon – oppgradering for fremtiden
Lyse er i gang med en omfattende oppgradering av transformatorstasjonen i området, som del av et større regionalnett-prosjekt. Denne oppgraderingen:

• Gir betydelig økt kapasitet i 132 kV-nettet.
• Tilrettelegger for strømintensiv næring og industri.
• Skaper en fleksibel og fremtidsrettet kraftinfrastruktur, sjeldent tilgjengelig så nær urbane områder. Dette gjør det mulig å plassere næring med høyt energibehov i et bynært og allerede betjent område – og gir trygg og forutsigbar strømforsyning også for boligformål.

IVARs energigjenvinningsanlegg – varme i overskudd
Rett ved Stokka ligger IVARs anlegg, som:

• Allerede produserer overskuddsvarme tilsvarende ca. 3 500 boliger.
• Planlegger CO₂-fangst, som vil øke effektiviteten og gi enda mer fjernvarme.

Sammen gir disse to aktørene

• Kortreist, stabil energi til både bolig og næring.
• Mulighet for kjøling av datasentre med overskuddsvarme.
• Lavere driftskostnader og klimafotavtrykk for fremtidige beboere og virksomheter.

3. Fremtidsrettet næring – tilkoblet både infrastruktur, arbeidsplasser og kraft
Langs Løwenstrasse planlegges næringsarealer som utnytter den nye nettkapasiteten og nærheten til transportårer. Det gir rom for:

• Grønn teknologi og energibasert industri
• Datasenter og digital infrastruktur
• Nye bedrifter med behov for stabil energi og god tilgjengelighet

4. Beredskap og fjellanlegg
Som del av den videre planleggingen skal det utredes muligheter for:

• Fjellhaller til kritisk datainfrastruktur
• Regionale tilfluktsrom og beredskapslager
• Løsninger som gir sivil trygghet uten å beslaglegge verdifulle overflateareal

5. Kollektivnær og nullvekstvennlig
Stokka har en strategisk plassering:

• Grenser til sykkelstamveien, bussveien og E39
• 5 min til Sola
• 10 min til Stavanger
• Gangavstand til Forus, Kvadrat, og 5 min til Sandnes sentrum

Dette gjør det mulig å leve bilfritt i hverdagen og gir lavt transportbehov – med positive effekter på utslipp, trafikk og arealbruk.

6. Natur, jord og rewilding
Deler av området består av fulldyrka jord. Denne vil:

• Håndteres med respekt og gjenbrukes der mulig
• Kompenseres gjennom høy arealeffektivitet og grønne strukturer
• Komplementeres av rewilding – tilbakeføring til natur, som styrker artsmangfold og karbonbinding

Sammenligning med Sviland
Sviland er planlagt med opptil 7 000 boliger – men:

• Krever store investeringer i ny vei og kollektivløsninger
• Medfører nedbygging av 100–200 dekar matjord kun for å bygge instrastruktur
• Øker biltrafikken med over 80 millioner km/år og 13 000 tonn CO₂

Stokka gir umiddelbare fordeler:

• Bruk av eksisterende infrastruktur
• Redusert utslipp, spart jord og lavere utbyggingskostnader
• Et område som både sparer og skaper

7. I tråd med regionale mål
Stokka følger opp Regionalplan for Jæren:

• Høy tetthet og god kollektivtilgjengelighet
• Fokus på bokvalitet og grønnstruktur
• Variert og tilgjengelig boligstruktur
• Integrasjon mellom næring, transport og samfunnsfunksjoner

Konklusjon – Stokka som forbilde
Stokka kan bli en modell for fremtidens byutvikling:

• Kortreist og grønn energi til både folk og teknologi
• Boliger for hele befolkningen – ikke bare for de med best råd
• Fremtidsrettet næring med tilgang på kraft og varme
• En robust bydel med beredskap og bærekraft i bunnen